2022年即將結束之際，延期一個多月的2022第二十屆廣州車展拉開序幕。

此次車展上，有超過70個中外汽車品牌亮相，包括嵐圖、埃安、比亞迪等自主品牌，也有豐田、通用、BBA等眾多海外車企。

今年受各種因素影響，國內車市一定程度上承受壓力。與去年前年相比，汽車產銷顯現疲態，未出現往年的年底翹尾現象，讓人一度以為國內車市會慘淡收場。此時，重啟的廣州車展，猶如注入了強心劑。

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和往年相比，今年的車展媒體日略顯冷清。但對于走上正軌的各大車企而言，倒是展露拳腳的好機會，讓所有人目光都聚焦到車輛本身。這不，車企鉚足了勁，各種轎車、SUV、MPV，還有最新設計的概念車，涵蓋了主流的燃油、插混、純電系統，為車迷帶來一場盛宴。

極果君也同步整理了一部分頗具亮點的車，快來看看有沒有你喜歡的。

在這次收官舞臺上，長城火力全開，帶來了多款新車，讓人大飽眼福。

其中，關注度最高的就是坦克500 PHEV長續航版。新車定位中大型SUV，最大的亮點是搭載了PHEV插電式混合動力系統。預計2023年上半年上市，上市即可交付。

外觀設計方面，坦克500PHEV長續航版頗具豪華感，作為插電式混合動力車型，車身兩側還擁有充電口和加油口。

內飾方面，坦克500PHEV長續航版與豪華格調相吻合，傳統T型布局，擁有全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中央觸控屏，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，提升車輛品質感。

核心性能上，該車搭載2.0T混動專用發動機，匹配9HAT混動變速箱，最大功率3000kW，最大綜合扭矩達750Nm，0-100km/h加速時間僅6.9秒。同時純電狀態下WLTC綜合續航里程100km，日常通勤可完全使用純電模式，實現城市出行零油耗。

該車還具有3.3kW對外放電功率，支持電磁爐、熱水壺、意式咖啡機等大功率廚房電器，更可連接投影儀、音響等娛樂設施，為戶外生活提供方便。

在長城展臺，除了坦克500PHEV長續航版，另一位重磅選手就是長城山海炮了。新車推出汽油版和柴油版兩種動力，汽油版售價25.88萬-30.18萬元；柴油版售價為22.88-24.88萬元。

新車身材魁梧，前臉有巨大的六邊形進氣格柵，鍍鉻裝飾中嵌有品牌LOGO，霸氣十足。保險杠黑色噴涂，紅色拖車鉤非常醒目。內飾也不錯，14.6英寸中控屏、12.3寸儀表盤，流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示等科技配置一應俱全。

還擁有后車箱擋板對開+平開設計，擋板平開時，最大支持載重200kg，人完全可以坐在擋板上。外部拓展方面，山海炮具備3.3噸拖掛資質，同時還提供三開門式多隔斷雨棚、多功能防滾架、密封儲物盒等配置選擇。

動力方面，山海炮基于專業越野坦克平臺打造，汽油版提供高性能3.0T V6＋9AT動力系統，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，匹配長城全新自研縱置9AT變速器，可實現高達750N·m扭矩承載能力。

柴油版提供2.4T柴油發動機，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，變速箱同樣采用長城自研縱置9AT變速器，750N·m扭矩承載能力。最大800mm涉水深度，跨山越海都不怕。

安全方面，山海炮還搭載高階智能駕駛輔助系統、可選裝HWA高速領航輔助駕駛功能；配備ACC自適應巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環視等主動安全技術。

不得不說，山海炮完備的動力系統及豪華布局，將皮卡又提升一個檔次，成為25萬元級豪華皮卡首選。順帶一提，長城上個月發布的坦克300賽博騎士，也亮相了此次車展。

該車定位中型皮卡，基于長城坦克平臺打造，整體設計硬朗有肌肉感，全黑車漆氣勢十足。車頭貫穿式頭燈增添了未來感，外拋的輪眉設計使得這款車性能十足，尾翼造型也充滿了戰斗氛圍。

稍顯遺憾的是，坦克300賽博騎士版雖外觀出彩，但動力系統仍沿用普通版坦克300的2.0T和8AT動力傳動，所以實際越野性能并不會有太大提升。該車已經上市，限量7000臺，預售價區間為33萬元-35萬元，首批預售5000臺。

當然，百花爭艷的車展上除了長城，還有不少車型讓人眼前一亮。

本次車展上，合創汽車首款純電MPV車型—V09首發亮相。

這是一款定位中高端的家用MPV，采用純電驅動，整體造型突破傳統MPV設計，前臉造型犀利，封閉式中網，分體式大燈和日間行車燈在兩側形成深V造型，輔以雙色車身和凌厲的腰線，整車氣勢十足。

此外，新車還有五輻式輪轂、隱藏式門把手、電動滑門等設計。

新車將搭載兩顆高通 8155 芯片，支持 H-VIP3.0 智駕互聯系統；全車裝配 24 個傳感器，高配車型會配備激光雷達。

動力方面，合創V09基于合創自研的H-GEA純電架構打造，標配800V高壓系統，最快充電5分鐘可續航200km，綜合續航能力超過750km

新車還將提供快充、超級快充、20kW輕充、7kW交流充電、3kW家充，2.2kw車內放電接口，6kW整車對外放電等充電放電途徑。

集度ROBO-01量產版也已亮相，還新增了三款新配色，星輝橙，星宇灰，星河紫。

新車基于集度ROBO-01概念車打造而來，車頭采用AI像素大燈，懸浮式車頂設計，還配備了隱藏式門把手。尾部造型簡單，后備箱儲物空間高達555L，后排座椅放倒后，儲物空間將擴展至1528L。

內飾保留了概念車的U型方向盤、3D 無界一體化超清大屏等設計，但取消了換擋桿和左右撥桿。

整車長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距達3000mm，風阻系數0.249。

智能化方面，集度ROBO-01將搭載高通8295智艙芯片和英偉達Orin X智駕芯片， 整車AI算力高達538TOPS；全車配備31個車外傳感器，標配兩顆激光雷達。

動力方面，新車配備寧德時代100kWh電池，續航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。

此外，ROBO-02轎跑也同步亮相。該車定位純電轎跑車，采用當下流行的溜背式車身，圓潤的前臉配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語。

與ROBO-01相同，ROBO-02同樣未配備車門把手，而是采用了4扇電動靜音吸合門，并可通過語音、藍牙在內的多種形式開啟。目前，官方并未公布動力參數。

看多了這些“高大個”，下面這款小可愛似乎格外討喜。吉利全新純電動微型車——熊貓mini新春版，限量2023輛，售價5.58萬。

雙門四座微型電動車，主打Q萌可愛風格，以熊貓為靈感設計，前臉中網部分做了熏黑處理，整體看起來更有活力。還有熊耳后視鏡、全景天幕、C型尾燈等，為整體增添不少趣味性。

長寬高3065/1522/1600mm，軸距2015mm，可選全景天幕。

智能方面，配備有智能便捷的手機藍牙鑰匙，無需車輛鑰匙，通過吉利車主APP登錄，就可以遙控解鎖，很便捷。

該車續航200km，支持22kW直流快充，25℃常溫下充滿需68分鐘。同時配備家用直流充電樁，功率7千瓦，常溫下3小時充滿；若選用220V/10A家用充電槍，充電功率為2千瓦，8.5小時充滿，晚上充電早上用，適合城市通勤。

不用說，上市后競爭對手就鎖定五菱宏光MINIEV等同級別產品了！

話說回來，每次車展還少不了概念車的身影。之前關注度頗高的奧迪A6 Avant e-tron概念車，此次正式亮相。這是A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型，也是一款最接近量產版的概念車。

外觀延續奧迪e-tron家族式設計語言，經典大嘴格柵得以保留，兩側扁平式大燈延伸至水平前臉兩邊，凸顯車身水平面的整體架構。車尾貫穿式尾燈吸睛，下部擴散器處兩個出風口與保險杠形成整體，降低空氣阻力，提升下壓力。

車身兩側各裝有3個小型高分辨率LED投影儀，打開車門時，微型動態燈光投影延伸于地面之上，以相應的語言信息迎客。

長寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米，這尺寸不用加長軸距也完全夠用了。

新車同樣基于PPE純電技術平臺打造，將搭載兩臺電動機，最大輸出功率為350kW，峰值扭矩為800Nm。

得益于電機強勁動力，入門級車型零百加速7秒內，而高性能車型低于4秒。車輛電池容量100kWh，只需充電10分鐘，即可提升續航300公里，從5%充至80%所需時間不到25分鐘。

作為一款純電動車，它的風阻系數做到了0.24Cd，并且在高能量密度的電池組加持下，新車擁有700km的續航。

如果說評一個“造型獎”，下面這臺廣汽埃安全新轎跑概念車Hyper GT，絲毫不輸上面的奧迪。

該車基于埃安純電專屬平臺AEP 3.0打造，同時還是Hyper系列首款搭載星靈架構的車型。

新車外觀拉風，四門轎跑造型設計，溜背式車身線條流暢，前臉封閉式格柵，凸顯純電車的身份。前包圍左右兩側保留了通風槽設計，可以有效為制動系統降溫。

前門開啟方式格外酷炫，官方稱之為風舞旋翼，其開門角度43°，旋翼開門寬度573mm，配備雷達感知系統，遇到障礙可及時調整開門角度。

還有無框車門、電動尾翼、可編程燈語的氛圍燈等年輕人喜歡的元素，甚至連車鑰匙都有兩個設計……反正能上的炫目配置它都幾乎上齊了！

這些設計不僅提升視覺體驗，還有利于風阻，該車僅0.19cd風阻系數，是全球風阻系數最低的量產車，比奔馳EQS的0.20Cd還低。

智能配置上，車頂、前翼子板兩側共配備了3顆激光雷達以及39個傳感器，可實現高階智能駕駛體驗。

新車提供單電機和雙電機兩個車型版本，還將支持480kW超快充，以及換電功能。動力性能上，單電機版0-100km/h加速只需4.9秒，雙電機版Hyper GT的動力參數仍有待官方公布。

不過新車能多好開，要試過才知道了。新車上市之后或將和特斯拉Model3競爭，售價預計在30萬元級。對于這外觀和配置，你們覺得這個車值得入手嗎？

說完廣汽埃安Hyper GT，再來看看極氪這款ZEEKR M-Vision概念車。新車基于浩瀚-M架構打造，是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發的純電架構。

外觀動感前衛，“膠囊形”設計頗具未來感，封閉式前臉底部是點陣式的散熱孔，前LED大燈組被黑色前風擋覆蓋，車頂凸起物則集成了雷達、攝像頭這些感知元件。

車門開度達到1.4米，并且門檻高度在全球出行車輛中最低，兒童、老人或者195cm身高的乘客都能輕松上下，滿足全球用戶需求。

車內并非常規布局，而是配備了對坐式雙排座椅和前排小桌板，方便車內乘客的生活、工作。

在出行服務方面，ZEEKR M-Vision擁有5年50萬公里超長設計使用質保里程，平均每天連續駕駛可達16小時以上。

同時，在智能駕駛方面，浩瀚-M架構預埋無人駕駛接口，可接入L4級別及以上智能駕駛系統，并兼容多種無人駕駛技術方案。

以上，就是本次廣州車展上亮相的重磅新車，能明顯感覺到電動化車型成為了各大車企的展示亮點，各種不同新車特色迥異，驚喜連連。那么問題來了，有你想要入手的嗎？