這兩年車圈，評一個“爆款制造機”，絕對屬五菱無疑。從宏光MINIEV、五菱凱捷到星辰等車型，賣一個火一個，銷量口碑雙豐收，難怪大伙都調侃其是神車批發部。

五菱也不負眾望，在造車這條路上越闖越勇，立志推出更多新車型。今年9月，五菱旗下寶駿宣稱“KiWi將獨立成為寶駿全新的品牌”，并公布了一個彩蛋：一款全新“城市玩樂潮品”車型，類似寶駿KiWi EV那樣走個性化的路線。

該車跟五菱宏光MINIEV一樣，都是微型純電動車型。

但設計完全不同，小巧硬朗的SUV車身，側面看很像“大G”，但前臉又與吉姆尼異曲同工，純黑色涂裝，點陣式的大燈，隱藏式A柱懸浮車頂...這簡直是電動版吉姆尼。

更讓人意外的是，該車還具備較高的離地間隙、較大接近角和離去角，各種元素組合下，讓這款車野性十足，預計會有一定的非鋪裝路面行駛能力，當時就俘獲一批網友的心，直呼“想要”。

五菱行動也是快，今年11月就有消息傳來，五菱首臺純電SUV車型下線，雖然官方沒有明確說明，但就憑“電動SUV”這幾個字，也讓不少人堅信，這就是五菱“吉姆尼”無疑了！

隨著首車下線，也預示著距離首發和上市的時間越來越近。這不，近日網絡上就流傳出了新車路試諜照圖，讓我們提前一睹該車風采。

新車保留了預告圖上的設計風格，造型方正，車身線條平直硬朗，前臉采用貫穿式格柵，兩側矩陣式LED是點睛之筆，時尚又個性。下方則擁有充滿越野風格的下包圍設計，越野氣息十足。

側面來看，它采用了兩門四座的設計風格，樣式像短軸版的坦克300，短小的車身配合硬朗的造型顯得十分呆萌，外后視鏡和門把手有幾分復古的元素。向外凸起的輪眉，也讓它的越野屬性拉滿。

尾部有點類似路虎衛士，線條硬朗筆直，符合硬派越野的風格。這款車沒有外掛式的小書包，不過根據官方定位，它也不是真正走硬派越野路線。

尾燈造型很萌，圓矩形設計，轉向燈和倒車燈集成在尾燈內部，點亮后，紅色的環繞式燈帶加上中央的白色燈，頗具辨識度。

這次諜照算比較清楚，雖然不知該車具體尺寸，但對比周圍“小電驢”，感覺并沒有大多少，目測比一般緊湊型SUV和小型SUV要小很多。雖然體型不大，但內部空間比較充足，還能看到它配備了一體式座椅，估計雙大屏也不會缺席。

如果說五菱宏光MINIEV走的是“嬌小可愛”的路線的話，那這款車就是展示力量和肌肉，有一說一，外觀還真像那么回事，很高的離地間隙，妥妥一個電動版吉姆尼。

目前來看，實車諜照圖與官方圖大體保持一致，唯一美中不足的就是車輪，與之前預告的花瓣式輪轂完全不一樣。

精致感全無，再加上輪胎尺寸較小，看上去十分廉價。在融入較為凌亂的環境后，襯得這款車更顯低端，使得不少網友吐槽“也太像老頭樂了”。

好在車頂行李架還在，先不管用不用得上，只要裝在這款車上，哪怕裝飾也很搭。

由于是測試車，所以這些細節都有改動的可能，如果最終結果跟之前曝光的效果圖保持一致，還是挺讓人期待的。

從多方報道，以及車輛本身封閉中網來看，新車是一款純電動車型。官方并未公布具體動力信息，但網傳新車動力系統總功率或高于50千瓦，搭配32kw.h容量的電池組，CLTC標準下的續航里程預計在300km左右。

還有傳言稱，該車有望配備前后雙電機實現四驅布局，但鑒于五菱一貫控制成本的個性，極果君覺得KiWi EV那樣的后置后驅布局可能性會更大。

總的來看，這款車是一款走復古外觀路線的硬派純電SUV，可玩性方面差了些，但“小而精”的外觀，完全擊中當下消費者的審美點。當然，目前這些只是猜測，說不定到時候會有驚喜。

縱觀這幾年中國汽車市場，硬派越野風盛行，不僅熱愛自駕游的人變多，甚至更多消費者買越野車只是沖著樣子好看，像坦克300、坦克500，以及國產大G的BJ80等，都是熱度頗高的選手。

但是 這類越野車油耗大，價格高，沒法成為更多人的選擇。后來，鈴木吉姆尼來攪局，小型越野車深得人心。但隨著鈴木退出中國市場，目前國內在售的平行進口版本價格達到30萬元，讓人望而卻步。

不過這類小型硬派SUV，依舊是國內汽車市場的“稀罕物”，而寶駿這款國產“吉姆尼”的出現，有望填補市場空白。有消息稱，該車預計明年年初發布。不得不說五菱是真懂人民所想，既然吉姆尼不在國內銷售，那就給你造一個出來。

但就像前面說的，這只不過是一款電車，要真把它當做一款便宜實用，能夠翻山越嶺游玩的車型，估計還得老老實實上燃油發動機，再不濟也是類似于五菱新車那樣的2.0升發動機外加電動機的混動組合。

話說回來，哪怕不具備真正意義上的越野性能，憑借個性化設計，它也能成為一款很受歡迎的車，但前提是定價要足夠香。就當下來看，這類小眾產品定價并不便宜，像同樣主打個性化定位的五菱宏光MINIEV敞篷版，一上市就來到十萬級的賣價，失去了親民屬性。

所以，這款國產純電“吉姆尼”高于10萬的話，對用戶來說就是徒有其表，反之10萬以內，估計有望成為下一個爆款。如果是你，會為它買單嗎？